為保障城市配送貨車(chē)的正常通行,近日,公安部交管局發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化和改進(jìn)城市配送貨車(chē)通行管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,指出:規(guī)范設(shè)定車(chē)輛禁限行標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵(lì)城市根據(jù)配送需求適當(dāng)放寬限行噸位,避免簡(jiǎn)單按照車(chē)輛號(hào)牌類(lèi)型劃分通行權(quán),對(duì)輕型以下貨車(chē)原則上不再進(jìn)一步細(xì)分限行噸位。
嚴(yán)禁采取全城24小時(shí)禁止貨車(chē)通行的“一刀切”式措施。城市核心區(qū)等特殊區(qū)域個(gè)別道路確需24小時(shí)禁止貨車(chē)通行的,要按照重大行政決策程序研究論證,依法發(fā)布公告,道路采取分時(shí)段禁限行措施的,每天允許配送貨車(chē)通行的世界原則上不少于6小時(shí)。
除此之外,在優(yōu)化通行管理政策中還明確了城市配送貨車(chē)范圍、加快構(gòu)建分級(jí)配送體系、科學(xué)制定通行管理政策、分類(lèi)施策便利貨車(chē)通行等措施。
詳細(xì)內(nèi)容如下:
自“大噸小標(biāo)”被曝光以來(lái),藍(lán)牌輕卡陷入水深火熱之中,不少輕卡車(chē)主表示無(wú)法正常上路行駛,打亂了正常配送的節(jié)奏。此次公安部交管局發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化和改進(jìn)城市配送貨車(chē)通行管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,在解決了卡友們面臨的困境的同時(shí),也保障了城市物流能夠安全、發(fā)展。
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